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富康16V后鼓刹车升级塞纳后蝶刹施工过程

2020-05-29 01:49 来源: 原创 浏览:次
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  第一次知道有人把富康的后鼓式刹车改装成塞纳后盘式刹车,是在2006年,事先只要一个动机,出保后必然也把我的富康16V改成四轮盘式刹车!

  后来在《《《神龙论坛、速道改装网看到了几例改装实例作业,几经蛙版点拨,让我认定了富康后刹车鼓改装塞纳后蝶刹,是富康、爱丽舍如许照样应用后鼓刹车型升级最经济牢靠的选择。

  ?两年过去了,这项改装在速道上曾经不是件甚么严重课题了,不管有没有ABS,升级技巧都已十分成熟,塞纳后盘式刹车套件在富康16V上也是百分之百的原装位,这就说明这项改装是牢靠的、也不会影响到原车的刹车系统。

  我们西南可不比人家南方,西南人关于雪铁龙车的认知度极低,大年夜连市除唯一的一家4S店以外...能维修富康的也只要2-3家小店,都没有实施事先鼓改后碟的改装。

  刹车系统不是儿戏!后鼓改盘的工程必然要有百分百的控制才可以实施,经与大年夜汽贸西风雪铁龙4S店协商,4S店赞成协助我完成这项改装!

  ?我也不时在寻觅这个套件,终究,在4月9日这一天,塞纳后盘式刹车套件的最后一个配件----轮毂垫圈从北京寄来了!

  

  大年夜连首例后鼓改盘刹的富康16V,就在4月9日这一天的黄昏实施?,经过两年的四周进修、叨教和以蛙版为首的后碟俱乐部成员的抚慰,一套完整的塞纳后碟刹套件终究备齐,万事俱备~~~~~我将KK开进了4S店

  

  4S的徒弟明显是经过了必然的技巧准备的

  4S此次也是首次测验测验这个改装,几个小工也认为是个进修的时机,同时为了不影响花费,也是应用专业时间,所以工时费大年夜打扣头.....十分感谢4S的了解与支撑

  

  还有一种后鼓改碟的处理计划,是局部配件用富康的加工改制,如许可以省下1K多米....然则我们这个中央不太适宜,非规范的计划4S就可以够不会装了(他们只会依据赛纳的资料施工),而且往后如有破坏,我也不能够尽快的再次掉掉落来自南方的自加工改制件(当地更是没法加工的)

  所以,我采取了这套完整的赛纳原装配件!

  

  再看一眼运转了79500千米的后鼓吧....它行将下岗了

  

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